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• 2025

  5-14
  ?LSS-F03雷擊浪涌模擬器：挑戰極限的高壓測試工具

  雷雨天，設備突然罷工？想象一下，太陽能發電系統因一次雷擊浪涌失靈，企業的生產中斷，損失不可估量。對于電子設備制造商來說，如何確保設備在這樣的極（）端環境下依然穩定運行，是一項不可忽視的挑戰。正是為了應對這些現實問題，Noise研究所推出了L...

• 2025

  5-6
  電路級靜電防護設計技巧及防護

  靜電放電（ESD）理論研究已經發展成熟，為模擬分析靜電事件，前人設計了多種靜電放電模型，包括但不限于人體模型（HBM）、帶電器件模型、場感應模型、場增強模型、機器模型和電容耦合模型等。在芯片級，通常采用HBM進行測試，電子產品則依據IEC6...

• 2025

  4-24
  空間電磁場可視化系統EPS-02Ev3——找出噪聲干擾的制造者

  空間電磁場可視化系統EPS-02Ev3——找出噪聲干擾的制造者！，時長01:54NoiseKen推出的空間電磁場可視化系統EPS-02Ev3，是一款主要針對于EMI測試整改的系統。它具有前期預測試，后期確定噪聲源，對策前后效果對比等功能，起...

• 2025

  4-22
  NOISEKEN最新發布ESS-PS1靜電放電模擬器

  NOISEKEN最新發布?靜電放電模擬器通過模擬帶電人體的靜電放電現象來評估電子設備的抗靜電能力。?帶電人體接近電子設備控制面板、按鈕開關和外殼時產生的靜電放電會產生高壓和高頻噪聲，從而導致電子設備故障。?靜電測試可再現靜電放電引起的干擾，...

• 2025

  4-21
  EFT脈沖群測試中的兩個不同頻率5K及100K的有何不同

  在IEC61000-4-4的標準里，規定了要分別用5KHz及100KHz兩個不同頻率分別進行測試，那到底5KHz及100KHz的主要區別在哪里呢？若單純從頻率角度看，100KHz頻率的脈沖群干擾更嚴酷，相對來說更容易讓被試產品出現問題。而從...

• 2025

  4-15
  汽車電驅的EMC風險

  汽車電驅（ElectricVehicle,EV）的電磁兼容性（ElectromagneticCompatibility,EMC）風險是指與電動車輛的電子系統和周圍環境之間可能發生的電磁干擾和兼容性問題。由于電動車輛采用了大量的電子設備和高功...